Rambler's Top100


Цены авторынка Владивостока

Японские автомобили в России

Разделы

На главную
Каталог автомобилей
Авторынок Владивостока
Япония и автомобили
Программы для автобизнеса
Технические статьи, ремонт автомобилей
Двигатели
Обзоры автомобилей
Отзывы владельцев
Краш-тесты
Закон и автомобиль
Объявления
Форум
Авто wallpapers
О проекте
Реклама на нашем сайте
Хостинг
Пишите нам

AutoBN.Ru 120x600

 

Обзоры автомобилей

 

   Назад

Toyota Soarer, 1991-2001 гг.

Одно из культовых японских спорткупе, ведущее свою историю с февраля 1981 года. Наиболее интересен модельный ряд в кузовах JZZ30-JZZ32, выпускающаяся на протяжении 10 лет, с 1991 по 2001 гг. Эта модель комплектовалась тремя типами моторов (рядные шестерки объемом 2500сс и 3000сс, и мотор V8 объемом 4000сс), а также механической либо автоматической КПП. Привод - только задний. Мотор объемом 2500сс был оборудован двумя турбокомпрессорами и имел максимальные показатели по мощности и крутящему моменту. Также интересно, что автомобиль штатно комплектовался двойной выпускной системой.
Соарер этой модели можно по праву назвать одним из самых "правильных" спорткупе для глубокого апгрейда. Огромное подкапотное пространство потенциально способно разместить в себе большие моторы вплоть до V12, широкий трансмиссионный тоннель позволит "проложить" соответствующую трансмиссию. Хотя такие глобальные решения могут и не потребоваться, так как Соарер и в штатном исполнении имеет достаточный запас прочности своих агрегатов, чтобы подвергать их сверхнагрузкам. "Любители сладкого" особенно уважают комплектацию с 4хлитровым 8-цилиндровым мотором, который очень охотно принимает на себя дополнительную нагрузку в виде двух турбокомпрессоров, модернизированных систем зажигания и подачи топлива и выдает замечательные показатели мощности в 450-500 л.с. без весомого ущерба для собственного моторесурса. Любители же просто быстро и комфортно перемещаться по городским улицам могут вполне довольствоваться стандартным 2.5-литровым твинтурбомотором с АКПП.

В целом, автомобиль для летнего времени года (задний привод) и хороших ровных дорог (маленький клиренс и большие свесы). И еще, владельцы 4хлитровых Соареров меньше всего думают об экономии топлива, потому как средний расход в 20-25 литров будет являться нормой.
Существуют версии с регулируемой пневматической подвеской - удобная и интересная опция, но не выдерживает наших условий эксплуатации и дорого обходится в обслуживании.

 

Чтобы добавить свой отзыв, мнение или впечатления об автомобиле,  заполните форму или напишите нам с пометкой "Отзыв о..." 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

http://www.japcar.ru


Copyright© 2001 "Japcar.ru". All Rights Reserved. Hosting ValueHost.ru

Пишите нам на contact@japcar.ru

 Webmaster - Dmitriy Miroshnichenco

TopList

Rambler's Top100