|
Японские автомобили в России |
|
|
Обзоры автомобилей |
|
Toyota Highlander, 2001 г.
Не мудрствуя лукаво, "Хайлендер" построили на чуть измененной платформе американского бестселлера фирмы - седана "Кэмри". Конечно, у новой машины увеличили дорожный просвет и ходы подвесок, но по сути они остались "легковыми": независимыми, типа "Мак-Ферсон" со стабилизаторами поперечной устойчивости. Таково техническое задание - "Хайлендер" должен быть комфортабельным, а вседорожные качества допустимо отодвинуть на второй план. Этим легко объяснить и всего один вариант коробки передач: предусмотрен только четырехступенчатый "автомат". На скользких дорогах выручит полный привод с дифференциалом повышенного трения. Правда, за все ведущие и мощный шестицилиндровый двигатель придется доплачивать; в базовой версии 157-сильная "четверка" приводит лишь передние колеса. Оснащена "Тойота" по-американски щедро: здесь не только АБС вкупе с системами стабилизации, распределения тормозного усилия и тягового контроля, но и легкосплавные колеса, "безопасные" передние сиденья WIL и автоматически включающиеся с наступлением сумерек "габариты". Техническая характеристика TOYOTA HIGHLANDER: Двигатель - бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 6х24х2995 см3; мощность "нетто" - 164 кВт/223 л. с. при 5800 об/мин; максимальный крутящий момент - 301 Н.м при 4400 об/мин. Коробка передач - 4-ступенчатая автоматическая; кузов - 5-местный 5-дверный универсал; база - 2715 мм; габарит (длина, ширина, высота) - 4683х1826х1668 мм; снаряженная масса - 1760 кг. Михаил Гзовский Чтобы добавить свой отзыв, мнение или впечатления об автомобиле, заполните форму или напишите нам с пометкой "Отзыв о..."
|
|
http://www.japcar.ru |
|
Copyright© 2001 "Japcar.ru". All Rights Reserved. Hosting ValueHost.ru Пишите нам на contact@japcar.ru Webmaster - Dmitriy Miroshnichenco |