Японские автомобили в России

Обзоры автомобилей

   Назад

Suzuki Grand Vitara, 1998 г.

Вот уже тридцать лет "Сузуки" производит вседорожники, удачно сочетающие в себе традиционно высокое японское качество и относительно невысокую цену. Сейчас уже трудно представить, что первая модель этого класса "Джимми" весила всего 600 кг и была оснащена двухцилиндровым двигателем воздушного охлаждения мощностью... 25 л. с. 

Семейство "Витара", появившееся в 1988 году, открыло новую страницу в истории компании. Рессорная подвеска ее ранних моделей уступила место пружинно-рычажной, рулевое управление получило гидроусилитель, а салон машины утратил былой спартанский вид - стал более комфортабельным. Спустя еще три года, в 1991-м, гамму выпускаемых моделей пополнила пятидверная "Витара". Она была признана "автомобилем года" в Испании, а в 1995-м в Германии ее назвали "наиболее дешевым в обслуживании автомобилем". 

С появлением новой модели - "Гран Витара" "Сузуки" связывает большие надежды. Вседорожник выглядит респектабельно, он элегантен, а оцинкованный кузов на прочной раме предполагает немалый срок службы. Салон его не только функционален, но и уютен, и такие приятные мелочи, как ящики для обуви под передними сиденьями, придутся многим по душе. 

Новую модель комплектуют двумя бензиновыми двигателями с распределенным впрыском топлива, в том числе и новым 2,5-литровым силовым агрегатом мощностью 144 л. с., максимальный крутящий момент которого приходится на 3500 об/мин. 

Несмотря на городскую внешность, "Гран Витара" неплохо приспособлена к движению по бездорожью. Полный привод можно задействовать, не останавливая автомобиль, а в случае необходимости - включить понижающую передачу в раздаточной коробке. В передней подвеске типа "Мак-Ферсон" газонаполненные амортизаторы установлены независимо от пружин. Задняя подвеска классической пятирычажной конструкции позволяет автомобилю уверенно двигаться в разных дорожных условиях. Добавим, что рулевое управление с гидроусилителем обеспечивает необходимую в городе маневренность - для разворота "Гран Витаре" требуется всего 10,6 м. 

Техническая характеристика: 

Двигатель - бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 6-24-2494 см3; мощность "нетто" - 118 кВт/144 л. с. при 6500 об/мин; максимальный крутящий момент - 221 Н.м при 3500 об/мин. Коробка передач - механическая 5-ступенчатая или автоматическая 4-ступенчатая; кузов - 5-местный 5-дверный несущего типа; компоновка - полноприводная, с продольно расположенным силовым агрегатом; база - 2480 мм; габарит (длина, ширина, высота) - 4195х1780х1740 мм; снаряженная масса - 1405 кг; полная масса - 1950 кг; максимальная скорость - 165 км/ч; расход топлива в условных городском и пригородном европейских циклах (с механической коробкой передач) - 9,1 и 13,1 л/100 км соответственно.

Михаил Гзовский 

Чтобы добавить свой отзыв, мнение или впечатления об автомобиле,  заполните форму или напишите нам с пометкой "Отзыв о..." 

http://www.japcar.ru