Японские автомобили в России

Обзоры автомобилей

   Назад

Mitsubishi Lancer Evolution V

Глубокому тюнингу, выполненному компанией «Спортмобиль», были подвергнуты практически все жизненно важные узлы автомобиля. Так, мощность двигателя была увеличена более чем в полтора раза — с 280 до 450 л.с. — при сохранении стандартного рабочего объема 2 л. Столь радикальный прирост мощности достигнут за счет установки более эффективной турбины, клапана сброса давления с увеличенной пропускной способностью, систем впуска и выпуска пониженного сопротивления, а также использования спортивных распредвалов, шатунной группы и поршней, рассчитанных на возросшие нагрузки.

Все вышеперечисленные компоненты производства фирмы HKS, специализирующейся на комплектующих для спортивных автомобилей. Кроме того, в управлении двигателем теперь используется компьютер M48 фирмы «MoTeC», а в кокпите установлен дисплей отображения лог-информации ADL.

Не мотором единым...

Естественно, возросшие мощность и крутящий момент мотора потребовали серьезной доработки трансмиссии, в которой использованы двухдисковое сцепление HKS, кулачковая КП и передний межколесный дифференциал повышенного трения от «Ralliart». Оригинальная система управления коробкой передач SGSM-2 собственной разработки компании «Спортмобиль» обеспечивает согласованную работу двигателя и коробки и позволяет практически мгновенно переключать передачи, не тратя время на то, чтобы выжимать сцепление. В подвеске использован комплект амортизаторных стоек Ohlins и колесные диски OZ-racing.

Суммарный эффект от всех переделок впечатляет — время разгона до «сотни» сократилось до 3,5 с, а скорость 200 км/ч с места автомобиль набирает за 13 с. Разумеется, подобные динамические параметры заставили уделить особое внимание безопасности — в салоне установлен трубчатый каркас безопасности и четырехточечные ремни, а уж спортивные сиденья Recaro — это вроде как само собой разумеющееся оснащение.

Несмотря на столь серьезные спортивные амбиции, Mitsubishi Lancer Evolution V все же остался дорожным автомобилем, способным выполнять и чисто транспортные функции, ведь система SGSM-2 предельно упрощает процесс переключения передач (что при использовании кулачковой коробки сделать правильно без специальной подготовки не так уж просто), а заодно и увеличивает ресурс самой КП.

Журнал АвтоМир

Чтобы добавить свой отзыв, мнение или впечатления об автомобиле,  заполните форму или напишите нам с пометкой "Отзыв о..." 

http://www.japcar.ru