|
Японские автомобили в России |
|
|
Обзоры автомобилей |
|
Mitsubishi Airtrek, 2001 г.
Расположенный на высокой консоли рычаг переключения передач и функциональный салон придают машине схожесть с мини-вэнами. Сиденья заднего ряда складываются в различных вариантах, под полом багажника и в салоне немало "тайников", а ощущение простора усиливают два люка в крыше. В то же время постоянный полный привод и 190-миллиметровый клиренс роднят автомобиль с "Субару-Форестер" и "Ауди-Оллроуд". Новой модели адресованы два модернизированных бензиновых двигателя с непосредственным впрыском GDI объемом 2 и 2,4 л, максимальный крутящий момент которых достигается при меньших, чем на прежних образцах, оборотах. Это позволяет увереннее преодолевать легкое бездорожье, кроме того, двигатели сделали более экономичными. В наследство от вседорожных моделей "Эйртреку" досталась автоматическая трансмиссия INVECS-II с возможностью ручного переключения передач и "интеллектом". Компьютер INVECS-II чувствует, если за руль автомобиля сел другой водитель, и вскоре приспосабливается к его стилю управления, попутно оберегая трансмиссию от работы в опасных режимах. ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА MITSUBISHI AIRTRЕK Двигатель - бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 4х16х2350 см3; мощность "нетто" - 102 кВт/139 л.с. при 5500 об/мин; максимальный крутящий момент - 207 Н.м при 3500 об/мин. Коробка передач - 4-ступенчатая автоматическая; кузов - 5-местный 5-дверный универсал несущего типа; компоновка - переднеприводная, с поперечно расположенным силовым агрегатом; база - 2625 мм; габарит (длина, ширина, высота) - 4410х1750х1550 мм; снаряженная масса - 1745 кг; средний расход топлива - 8,7 л/100 км. Михаил Гзовский Чтобы добавить свой отзыв, мнение или впечатления об автомобиле, заполните форму или напишите нам с пометкой "Отзыв о..."
|
|
http://www.japcar.ru |
|
Copyright© 2001 "Japcar.ru". All Rights Reserved. Hosting ValueHost.ru Пишите нам на contact@japcar.ru Webmaster - Dmitriy Miroshnichenco |