Японские автомобили в России

Обзоры автомобилей

   Назад

Nissan 200SX, 1999 г.

Купе "Ниссан-200SX" впервые появилось на дорогах в 1993 году. Но ни привлекательная цена, ни отменное качество изготовления не принесли автомобилю настоящего признания. Даже предпринятое несколько лет назад обновление передней части машины не увенчалось коммерческим успехом. Фирме не оставалось ничего другого, как пойти на радикальное изменение дизайна, что, надо сказать, полностью удалось. 

У нового "200SX" ярко выраженный собственный стиль, в котором лишь слегка ощущается влияние европейской дизайнерской школы. Механическая же часть нового купе многое унаследовала от прежней модели. Построенный на той же платформе, он также оснащается двухлитровым мотором, мощность которого с применением турбонаддува подняли до 247 л. с. Таким образом, удельная мощность составила 198 л. с./т, и по этому показателю "200SX" превосходит куда более серьезного "одноклубника" - "Ниссан-Скайлайн GTR". Крутящий момент передается на задние колеса шестиступенчатой механической коробкой передач, которую использует другая японская фирма, "Тойота" на модели "Лексус-IS200". Предусмотрена и менее мощная модификация - без наддува с пятиступенчатой механической коробкой передач. За доплату оба варианта можно заказать и с четырехдиапазонным "автоматом". 

Салон машины оформлен в классическом спортивном стиле - здесь царят хром и углепластик. Не обошлось, правда, без заимствований: вентиляционные дефлекторы на консоли расположением и формой напоминают салон "Альфа-Ромео-GTV". 

"Ниссан" пока не поставляет новинку в Европу, где ей предстоит конкурировать с "Хондой-Прелюд" и "ФИАТ-Купе". В европейских салонах по-прежнему предлагают "200SX" прежнего поколения. Сегодня машина доступна лишь японским покупателям, причем под именем "Сильвия". Остальным придется подождать встречи с ней еще около года. 

Техническая характеристика:

Двигатель - бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 4х16х1998 смз; мощность "нетто" - 184 кВт/247 л. с. при 6400 об/мин; максимальный крутящий момент - 275 Н.м при 4800 об/мин. Коробка передач - механическая 6(5)-ступенчатая или автоматическая 4-ступенчатая. Кузов - 4-местное 2-дверное купе несущего типа; компоновка - заднеприводная, с продольно расположенным силовым агрегатом; база - 2525 мм; габарит (длина, ширина, высота) - 4445х1695х1285 мм; снаряженная масса - 1240 кг; максимальная скорость (с механической коробкой передач) - 235 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч - 7,5 с; расход топлива в условных городском и пригородном европейских ездовых циклах - 12,9 и 7,8 л/100 км.

Михаил Гзовский

Чтобы добавить свой отзыв, мнение или впечатления об автомобиле,  заполните форму или напишите нам с пометкой "Отзыв о..." 

http://www.japcar.ru