|
Назад
Toyota
Corona Premio, 1998 г.
Двигатель:
3S-FE, объём 1998 см3
Кузов:
ST215, седан
Здравствуйте
уважаемые Премиоводы! Расскажу о своих
первых
впечатлениях, об этой машинке! Машину
купил в начале февраля, до этого
имел хороший опыт управлять ВАЗ-21213,
Chevrolet Niva, Ford Focus 1,8
Ghia. Итак, о машине: На рынке в
Новосибирске остановившись на данном
экземпляре начал его изучать, машинка
безпробежная, доставка ЖД, На
счетчике было 87 300, чему мало поверил (ну
какая машина за 7 лет так мало
проедет, причем состояние двигателя
говорило о том же), ну ладно, продавец
уверял, что не битая, посмотрел и поверил
- обрадовался, ну неужели
встречаются такие экспонаты? После
покупки поехал на СТО, продул инжектор,
сменил свечи - ну очень были грязные,
сменил фильтры: топливный,
воздушный, масляный, сменил масло в
движке, гидраче, коробке, поменял
ремень ГРМ и сальники 3шт., поставил
сигналку, далее решил поменять
лампочку переднего поворотника (была
сгоревшая с самого начала), снял фару
и обнаружил - была битая, НО видать не
сильно обошлось заменой фары, бампера, и
чуть крыло подрихтовали, но все же
погнал на сход развал:
успокоился все было в НОРМЕ. Вот так
подготовил машинку к езде, все по
полной программе. На следующий день
погнал её в Томск, впечатления
хорошие, неплохо держит дорогу, на мой
взгляд слегка мягкая подвесочка,
дает крены, и чуть-чуть её подкидывает на
поворотах когда асфальт неровный
и скорость за 150. В основном мне все
нравится, жаль только подогрева
кресел нет. Места в салоне достаточно.
Особенно мне нравится 4WD и первый
в моем опыте 2-х литровый табун лошадей в
количестве 135. Очень нравится
оставлять 2хвдшников на светофорах, да
еще где ледок накатан ну супер.
Динамика неплохая до 120-130, не нравится
шум двигателя на скорости 140 и
выше. Расход топлива конечно великоват
по сравнению с 1,8 , но за
удовольствие надо плотить - ЗАКОН ЖИЗНИ!!!
Вчера заехал на снежную поляну,
из далека думал машины укатали, а когда
въехал понял, что никто тут не
укатывал, тут точка сбора снегоходо-любов.
В машине нас было четверо когда я понял
что колесики провалились было уже
поздно, не растерявшись переключил
селектор в положение L, и продолжил
движение, на мое удивление она без труда
развернулась как авионосец и выехала на
твердый грунт, моему восторгу не было
предела, 2wd точно бы села. А тут на тебе
как НИВА!!!!!
На
днях мотался по городам Сибири: Томск -
Новосибирск 1ч40мин скорость 170-180, эх жаль
что ограничитель автомата на 180, а так
только вдувай, буду менять стойки на
более жесткие. Но народ, сравнивая
Премио и Фокус с уверенностью говорю:
ФОКУС Лучше! Он лучше держит дорогу, у
него значительно меньше крены, он более
предсказуемый и устойчивей. Фокуса
тяжело поставить в занос, а ПРЕМЮХУ
только подавай повод. Но не
расстраивайтесь те, кто хочет взять себе
Премио - машина мне нравится, и она
хороша!!! Возьмете не пожалеете!!!
Покатаюсь еще, мож и напишу про новые
ощущения!
Леонид
(г. Томск) 31.03.2006
Чтобы
добавить свой отзыв, мнение или
впечатления, заполните форму
или напишите нам
с пометкой "Отзыв о..."
|
