Японские автомобили в России

Отзывы владельцев автомобилей

Назад

Nissan Sunny, 2000 г.

Двигатель: -, объём 1,500 см³

Кузов: -, седан

Мне 20 лет, живу в сельской местности, учусь в университете в г.Чите, работаю. Итак, на руках 170 тыс.руб. Ура!!! сбылась моя мечта - покупаю свой первый автомобиль. До этого ездил на отцовской Ниве 85 г. Подошел к этому ответственному мероприятию со всей серьезностью. Зная опыт эксплуатации изделий отечественного автопрома, взор пал на подержанные машины из Японии. Посидев пару недель в инете, сравнив все + и -, учитывая вышеуказанную сумму, остановился на Nissan Sunny. Знакомый перегонщик через неделю пригнал белую саньку 2000 года выпуска, укомплектован 1,5 бензиновым двигателем, пробег 180 тыс. км., АКПП, ABS, гидроусилитель рулевого управления, регулируемая рулевая колонка, кондиционер, эл.привод зеркал, электростеклоподъемники  по кругу, стоит комплект немного изношеной летней резины. Машина без пробега по России (даже фантики от конфет и окурки приехали из Японии).        

Первый осмотр показал: машина не проходила предпродажной подготовки, кузов не имеет никаких следов ржавчины, двигатель находится в хорошем состоянии, на всех стойках порваны пыльники, правый передний амортизатор пустой, разбиты задние саленблоки на передних рычагах, ну вот и все неисправности.        

Принялся за подготовку к эксплуатации. Были проделаны следующие работы:  

- заменил передние и задние пыльники (передние подошли от задних стоек восьмерки 120 руб, задние купил оригинальные за 260 рублей за штуку);  

- заменил гайку с сальником на правом переднем амортизаторе (токарь ее вытачил за 300 рэ, после прокачки работает как новый);  

- заменил саленблоки (в магазинах не оказалось, только в сборе с рычагом. После обхода магазинов, вооружившись штангель-циркулем, нашел от мазды за 140 руб. за штуку);  

- заменены все жидкости, масла, фильтры и свечи;  

- регулировка сход-развал (300 руб.) и балансировка;  

- поставил стальную защиту двигателя (вырезал и установил самостоятельно);  

- постукивала рулевая рейка, после регулировки стук пропал;  

- в колеса поставил камеры (были безкамерные), так надежнее;        

После проделанных работ в подвеске воцарилась полная тишина. В Японии судя по всему машина была во владении таксиста, т.к. изношены уплотнители левой задней двери, которые пропускают пыль. Все работы проводились самостоятельно. В результате на ремонт потратил около 2 тыс. руб. + все остальное.        

Иван (г. Чита) 10.06.2006

 Чтобы добавить свой отзыв, мнение или впечатления,  заполните форму или напишите нам с пометкой "Отзыв о..."

http://www.japcar.ru