|
Назад
Toyota
Caldina, 96 г.
Двигатель:
2C-T, объём 2000 см3
Кузов:
-, универсал
Прежде я был хозяином Mazda 626 1990 года выпуска, после пересадки на
Toyota Caldina ошутил явную разницу, машина очень комфортна, большая
вместимость багажника, хорошая усиленая подвеска, надежный и мощный
турбодизель. Я являюсь уже полтора года хозяином этой машины, как показало
время эксплуатации явных поломок не наблюдал. Меняю масло каждые 6000 км
вместе с этим топливный фильтр, воздушный каждые 3000 км, амортизаторы
прошли уже 80000 км, вместе с ними шаровые, наконечники и тяги выдерживают
около 60000 км, ремень смело ходит с роликами около 75000- 90000 км.
Двигатель с объемом 2 литра турбонаддувом, немного переделаной выпускной
системой, установлением интеркуллера, роторным ТНВД обладает мощностью 170
лощадей, с коробкой автомат эта машина умудряется шлифовать на асфальте
метров 25-35 причем автомат делает переключение на вторую передачу не
дожидаясь когда колеса нормально сцепятся с грунтом. В турбо режиме расход
топлива около 10 литров дизеля при номинальном городском режиме 8 литров,
трасса 6 литров. Установленый с завода подогрев турбины и свечи накала
позволяют смело эксплуатировать автомобиль в суровом зимнем режиме без
каких либо установленный дополнительных систем подогрева топлива. Заметил
то что когда идет очень ухоженная эксплуатация двигателя то работа его
четкая, заводится с пол оборота, ни каких сбоев как часы. Не стоит
экономить также на качестве масла фильтров, ещё одна
особенность я при каждой замене масла заливаю присадку в двигатель SMT-2 и
мега форсан, поочередно, у моей машине пробег 200000 км, до сих пор
заливаю полусинтетику, езда у меня в форсированном режиме около 2500-5000
оборотов, нет признаков утечки масла так как мощь мотора позволяет
устраивать гонки не смущаясь что у меня дизель, при таком же объеме
бензиновые двигатели уступают. Плюсы которые вывел я за весь срок который
у меня находится этот автомобиль, мощный дизель, надежный, ходовка
усиленная, обесшумка кузова не идеал но все же приличная, просторный
салон, если у вас тонировка то ещё и очень уютный, так же присутствует
климат контроль, противотуманки, датчик света, обогрев лобового стекла,
дворников, полный электропакет, корректор фар. Минусы для города немного
жестковатая подвестка, шумноватая работа дизеля по сравнению с бензиновым,
дорогой ремонт двигателя в случае поломки, особенно если у вас оборвался
ремень ГРМ.
Александр
(г. Алматы) 25.10.2007
Чтобы
добавить свой отзыв, мнение или
впечатления, заполните форму
или напишите нам
с пометкой "Отзыв о..."
|
